V červenci 2010 zahájila DHV CR práce na projektu průzkumů/rozborů území včetně návrhu prostorových konceptů 4 průmyslových parků na jihu a východě Ukrajiny. Jde o jednu z dílčích součástí projektu LINC (Local Investment National Competitiveness) financovaném USAID. Na projektu, který bude ukončen v r. 2011 pracují 4 experti DHV CR. První dva průmyslové parky v rámci tohoto projektu jsou navrhovány pro města Teplodar u Odessy a Trostyanec.
více »
Byla zahájena I. etapa projektu, jehož cílem je vyhodnotit efektivitu podpory ekoinovací v rámci Operačního programu Životní prostředí (OP ŽP). Projektový tým se dále zaměří na zvýšení absorpční kapacity prioritní osy 5 OP ŽP a podporu ekoinovativních projektů. Objednatelem zakázky je Ministerstvo životního prostředí ČR. Zpracovatelem je tým DHV CR, spol. s r.o. spolu s externími spolupracovníky.
| DHV CR, spol. s r.o zpracovala pro obec Velká Polom komplexní návrh řešení průtahu silnice I/11 obcí. Úloha DHV CR spočívala ve vypracování studie, konzultací na žádosti o přidělení dotací, zpracování projektové dokumentace, projednání a autorském dozoru stavby. Projekt získal ocenění Nadace Partnerství v soutěži Zklidňování dopravy ve městech a obcích ČR. |
| Projekt generelu analyzuje stávající stav a koncepčně řeší rozvoj a problémy dopravy na území města Znojma a přilehlých lokalit. |
| Průzkumy a rozbory, koncept a návrh vedení cyklistické dopravy včetně modelu cyklistické dopravy, návrhu etapizace a směrování prvních tras. Projednání s dotčenými orgány státní správy, radou a zastupitelstvem. |
|
Studie je důležitým nástrojem pro posouzení operačního programu Doprava. Závěry studie budou zahrnuty do textu operačního programu Doprava v kapitole Očekávané dopady. Ex-ante hodnocení programu strukturálních fondů má dva základní cíle: a) posouzení relevance a koherence návrhové části programu (strategie, priority, opatření) b) posouzení návrhu implementačního systému programu |
| V návaznosti na zpracování strategického plánu rozvoje řešila společnost DHV CR ve městech Beroun a Králův Dvůr a jejich okolí také koncepci dopravy. |
| Klíčovou metodou při řešení této studie byla mikroskopická dynamická simulace v programu Aimsun2. |
| Předmětem projektu "Dopravně inženýrské studie Kolínska v návaznosti na průmyslovou zónu Kolín-Ovčáry" bylo řešení stávající dopravní situace města Kolína a Kolínska, připojení průmyslové zóny Kolín – Ovčáry, dopracování koncepce rozvoje silniční sítě Kolínska v návaznosti na dokončení dálnice D11 a přestavbu silnic II/125 a II/238. Zadavatel projektu Město Kolín měl možnost průběžnými jednáními a konzultacemi sledovat navržené koncepce a úpravy. |
| DHV CR, kancelář Ostrava, již třetím rokem provádí pro odbor dopravy Magistrátu města Ostravy poradenskou a konzultační činnost v oboru cyklistická doprava. Příkladem řešení je aktivní role DHV CR při zprovoznění unikátního projektu cyklotramvaje, která byla v provozu od 1.5. do 28.9.2004 o víkendech a svátcích. Projekt vznikl ve spolupráci s Dopravním podnikem Ostrava, a.s. |
| Projekt dokumentace pro stavební povolení cyklistické trasy O v Ostravě - Přívoze byl zadán Statutárním městem Ostrava, Městským obvodem Moravská Ostrava a Přívoz. |
| Zadavatelem projektu Studie proveditelnosti cyklistické trasy Slezská magistrála je Statutární město Opava. |
| Stavba realizovaná v roce 2003 zahrnovala kromě objektů vozovek a chodníků též vegetační úpravy, přeložky inženýrských sítí, zaklenutí potoka, veřejné osvětlení, dopravní značení, přeložku oplocení, odvodnění, demolice a další potřebné úpravy. |